1.1 Анализ образца пряжи
(1) Испытание на обратном барабане проводится на образце бочкообразной пряжи, чтобы проверить состояние оборванных концов и посмотреть, аккуратно ли она оборвана, неплотно оборвана, растрепана, нескручена, оборвана, возвратная нить прикреплена к оборванной, комковатая возвратная пряжа оборвана. , ворсистость собралась сломанной и т. д. или вызвана другими причинами?
(2) Переверните цилиндр, чтобы проверить количество образцов обрыва пряжи, а также проанализировать и записать причины обрыва пряжи.
(3) рекомендуется производить моталку для вискозной пряжи 40S для управления этикеткой (этикеткой) одиночного слитка, а затем с помощью испытания перевернутого цилиндра слитка обнаружить ненормальный одиночный слиток (как можно скорее завершить испытание перевернутого цилиндра, позже, чтобы определить один по одному, по циклу перевернутого цилиндра в виде слитка, обычно 3-6 месяцев в цикле).
1.2 Классификация основных причин
Установлено, что основными причинами обрыва пряжи являются:
(1) Намоточная пряжа прикреплена к барабанной пряже, пряжа находится в беспорядке, механическая сетчатая пряжа, шлифовальная пряжа сломана из-за низкой успешности большого всасывающего сопла, чтобы найти головку, натяжение барабанной пряжи установлена неправильно, барабанная пряжа застряла и т.д.
(2) Тонкая крученая пряжа, пряжа с механической волной.
(3) Обрыв пряжи и деформация пряжи, вызванные износом при упаковке и транспортировке.
(4) сильное скручивание, плохой внешний вид, плохая стабильность и т. д.
2. Анализ данных лабораторных испытаний
Организовать лабораторию для проверки следующих данных на машине, производящей вискозную пряжу 40S, для выявления проблем в производственном процессе:
(1) Средняя прочность, прочность CV и минимальная прочность каждой пряжи прядильной машины должны достигать 80 процентов от средней прочности. Необходимо проверить данные прочности передней и задней частей каждого автомобиля, проверить значение разницы прочности передней и задней части, а средняя разница прочности меньше или равна 5 сН.
(2) Прочность на скручивание каждого отдельного шпинделя намоточной машины, время испытаний каждого отдельного шпинделя Больше или равно 10 раз, прочность на скручивание Больше или равна 80 процентам средней прочности, прочность на скручивание не может быть достигнута стандарта, оборудование требуется реформировать и повторно протестировать до стандарта.
(3) Данные о качестве каждого вращающегося кадра на стороне A и стороне B в основном сравниваются и анализируются, чтобы увидеть, есть ли какая-либо разница в -30 процентах и -40 процентах подробных данных на стороне A и стороне. B, и есть ли разница между машинами.
(4) Отклонение веса прядения, отклонение веса необходимо контролировать в пределах плюс 0.5-1.5 процентов.
(5) скручивание и неравномерность скручивания, требования к неровности скручивания Меньше или равно 4,0 процента, стандартное скручивание может быть принято заказчиком в пределах диапазона соответствующего увеличения скручивания.
(6) Сравните и проанализируйте данные о волосатости каждой машины и исправьте неисправную машину.
(7) Повесьте измерители температуры и влажности с сухим и влажным термометрами спереди и сзади соответственно, чтобы проверить разницу температуры и влажности. Разница относительной влажности должна быть меньше или равна 5 процентам.
В-третьих, меры по исправлению
По результатам испытаний в перевернутом барабане и данным лабораторных испытаний сформулированы следующие мероприятия по исправлению положения:
3.1 Процесс прядения
(1) Для прядильной рамы с ненормальными подробными данными проверьте рабочее состояние головки среднего ролика и коромысла среднего ролика, вала, подшипника, шестерни и шпонки и устраните обнаруженные проблемы.
(2) Проверьте переднее положение пробивки (давление) и положение верхнего штифта роликов по одному слитку и по одному слитку. Устье раструба должно быть выровнено с центром ролика, абсолютно не может стекать, чтобы предотвратить ненормальные грубые детали.
(3) Устраните явление биения стальной пластины воротника, чтобы предотвратить явление намотки, уменьшите количество деталей на пряже.
(4) Отрегулируйте относительную влажность в мастерской, требуя, чтобы передняя и задняя часть транспортного средства были как можно более одинаковыми, чтобы уменьшить разницу в прочности между передней и задней трубными нитями.
(5) Замените или отрегулируйте ленту слитков при ненормальном износе, отклонении и натяжении. Когда значение намотки вставлено, рабочий токарного станка обнаруживает, что трубчатая пряжа имеет свободную пряжу, ее следует напрямую выбрать, чтобы устранить слабую крутку пряжи.
(6) Откалибруйте воздушную катушку для тонкой и крупной пряжи одну за другой, чтобы устранить аномальные данные о ворсистости и предотвратить разрыв пряжи из-за агрегации волокон при заправке.
(7) Совместная работа ограничителя пряжи и съемника изменена на метод подвешивания головки вокруг ролика, чтобы гарантировать, что электрическая очистка сможет вовремя отрезать стык пряжи.
3.2 Процесс намотки
(1) Исправьте внешний вид скручивания, сила скручивания не соответствует требованиям сварочного аппарата. Убедитесь, что соединение ломается во время растяжения, а не соскальзывает.
(2) внешний вид крутящегося узла не позволяет иметь небольшой хвост пряжи на обоих концах крутящегося узла (хвост пряжи легко поцарапать и сломать при ношении пряжки), внимательно следите за двумя концами крутящегося узла, не допускайте появления тонкой проблемы, в противном случае, хотя крутящий узел постоянно находится в голове, но два конца крутящегося узла легко сломать, это также является одной из основных причин поломки крутящегося узла.
(3) Откалибруйте расстояние между левым и правым концами наматывающего сопла и бочкообразной пряжей по одному шпинделю за раз, чтобы предотвратить проблему измельчения бочкообразной пряжи большим соплом.
(4) Отрегулируйте натяжение трубчатой пряжи, чтобы путь нити был гладким и без заусенцев, чтобы предотвратить прилипание трубчатой пряжи из-за значительного увеличения ворсистости трубчатой пряжи и неправильного натяжения намотки. Прилипание барабанной пряжи также является одной из основных причин обрыва концов основы.
Источник: https://mp.weixin.qq.com/s?{{0}}biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn =8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer{{ 42}}shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC percent 2FJTrQ percent 3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj percent 2FGHewtxJOypIW7vyTb percent 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header{{ 67}}#й